No vamos a criticar el Suzuki Jimny por no tener suficiente espacio, ni por ser lento, por que este auto no busca eso, vamos a disfrutarlo para lo que fue concebido, para la conducción fuera del camino.
El Jimny aquí en Mexico se vende a partir de 420 mil MXN en caja manual , hasta los 435 mil en la versión de caja automática.
Debajo del capo, este Jimny incorpora un motor de 1.5 litros de 4 cilindros, el cual es capaz de entregar 102 hp, 96 lb/ft de torque
El cual en ciudad se siente muy bien, no hay nada que reprocharle, cumple excelente, por que? Por su peso, casi 1000 kg, por lo que se siente ágil, y no tiene ningún inconveniente en ciudad.
En carretera, en el rango de velocidad de 100-120 también va a cumplir en terrenos planos, donde comienza a sentirse ya esta falta de potencia es en subidas, ahí si le cuesta mantener su velocidad, de ir en 5ta marcha en subidas será necesario bajar a 4ta para intentar mantener la velocidad, no es el mejor en este sentido, pero cumple.
La transmisión, ya dijimos es traccion a las cuatro ruedas a tiempo parcial. Algo a destacar del Jimny es que cuenta con caja reductora, de hecho es el mas barato del mercado en incorporar esto.Cuenta con 3 modos de conducción para elegir de acuerdo al terreno en donde nos encontremos.
Con esta palanca puedes poner únicamente la potencia en un eje, el eje trasero, ahí únicamente va trabajar en las ruedas traseras, ahora, el eje trasero no se puede desconectar, el que se desactiva es el delantero. Cuando ponemos el 4WD, es cuando se conecta también el eje delantero.
