Cuando se trata de hablar de todo terrenos de verdad, las opciones son cada vez más escasas, ya que la proliferación de los SUV, ha llevado a que los usuarios privilegien sus capacidades en asfalto por sobre las off-road, convirtiendo a los ejes rígidos, cajas reductoras y chasis tradicionales, en un conjunto en vías de extinción.
Pero Suzuki no ha querido modificar estas características en su tradicional Jimny 4×4, el que fuera de haber modernizado su diseño y equipamiento, mantiene la configuración tradicional, la que además, es fácil de mejorar. Aquí un buen ejemplo.
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